Виды металлических колесоотбойников - учимся строить правильно
Роль металлических колесоотбойников в современном мире растёт с ростом количества автотранспорта. Речь идёт не только о гражданских автомобилях, а также и о грузовой технике и складкой погрузочной технике.
Сегодня металлическими колесоотбойниками ограждают не только стены и колонны автопаркингов, но и подставки под стрелы шлагбаумов, на которые может быть совершен случайный наезд.
Даже в торговых центрах, благодаря тому, что они сейчас огромные и необходима работа погрузчиков, устанавливаются колесоотбойники.
Отметим, что наряду с металлическими, часто используются и резиновые колесоотбойники, и бетонные. Однако речь сегодня не о них.
Давайте рассмотрим, какие бывают виды металлических колесоотбойников.
- прямые - такие колесоотбойники используются чаще всего либо вдоль тротуаров, либо между парковочными местами для их разделения. Также прямые металлические колесоотбойники устанавливаются вдоль стен на парковках или вдоль стен складских помещений.
- Г- Ш- и П-образные металлические колесоотбойники призваны защищать колонны от наезда автомобилей, а также столбы. Здесь следуем отметить, что чем менее надёжен охраняемый объект, то есть чем тоньше столб или колонна, тем выше и массивнее колесоотбойник.
плавно переходим к многоярусным колесоотбойникам - повторимся, что чем менее надёжен объект и чем более его нужно обезопасить от наезда, тем выше и массивнее колесоотбойник. В таком случае речь не идёт о вертикальном креплении колесоотбойников, они устанавливаются только в дорожное покрытие.Также многоярусные металлические колесоотбойники используются на складах или в производственных помещениях, где работает тяжёлая техника и возможны въезды кузовом в колонну или наезд на стену на опасном для маневра участке. Высота колесоотбойника позволяет загасить удар и сохранить стену.
- дугообразные - используются вокруг круглых колонн парковок или торговых центров
- тонкие и массивные - чаще всего диаметр металлической трубы колесоотбойника составляет 76мм - это та ширина, которую мы привыкли видеть на парковках. Такие колесоотбойники привычны взгляду и имеют достаточный запас прочности. В редких случаях необходима более толстая труба - на стратегических объектах или местах, где требуется повышенные требования к безопасности. Иногда возможно использование трубы диаметром 57мм или даже 50мм. Такие колесоотбойники используются там, где нужно ограничить движение не автотранспорта, а, к примеру, тележек, тачек на складах.
- колесоотбойники из нержавеющей стали - длительный срок службы и отличный вид, который впишется в помещение любого уровня
- металлические колесоотбойники с порошковой покраской - обычно покраска наносится в несколько слоёв, что обеспечивает годы службы в идеальном состоянии даже на улице
- оцинкованные колесоотбойники - как и нержавеющие, превосходят порошковую покраску в длительности срока службы. Оцинкованные колесоотбойники могут дополнительно сверху краситься в порошковую покраску любого цвета - этот вариант является достойным ответом по качеству нержавеющим колесоотбойникам, а несравненным плюсом является возможность покраски в любой цвет или комбинацию цветов.
Как правильно устанавливать металлические колесоотбойники?
Чаще всего колесоотбойники устанавливаются анкерами в напольное покрытие / дорожное покрытие. Есть также вертикальная установка - когда колесоотбойники крепятся к стене.
Вертикальная установка используется либо при неровном напольном покрытии, либо при необходимости поднять отбойник от земли на определённую высоту.
При плохом напольном или дорожном покрытии перед установкой на анкера производится бетонирование мест установки.
